용량의 절대부족 상태를 경험하였던 과거 우리나 라의 도로투자 정책은 전국적으로는 고속도로 및 국도 건설에, 지역 및 도시부에서는 간선도로망 건설에 초점을 많이 두었었다. 이것은 투자액 대 비 혜택 대상자가 많고 투자효율성이 높아서일 것 이다. 하지만 이제는 선진 사회의 기반을 고려하 여 단지의 구석구석에 대한 교통 기반시설이 적합 하게 건설될 수 있도록 시스템이 갖추어져야 할 것이며, 구축을 위한 전문적 지식 또한 계획과 설 계에 반영될 수 있어야 할 것이다.