본 보고서는 EU의 최신 ‘드론 전략 2.0(Drone Strategy 2.0)’과 국방 R&D 역량을 종합적으로 분석하여, 한국 드론 산업의 정책적 시사점과 글로벌 방산 공급망 진입 전략을 도출하는 데 그 목적이 있다.<br /><br />1. 연구의 배경, EU의 '전략적 자율성'<br />2022년 발발한 우크라이나 전쟁은 비대칭 소모성 무인기(UAV)의 전략적 파괴력을 입증하며 현대전의 패러다임을 완전히 재편하였다. 동시에 민간 드론 시장은 단순 촬영용을 넘어 엣지 AI와 자율비행이 결합된 산업 인프라 진단 및 도심항공교통(UAM)으로 폭발적으로 진화하고 있다. 그러나 유럽연합(EU) 내 운용되는 드론 핵심 부품(모터, 비행제어장치, 통신 칩셋 등)의 70% 이상이 중국 등 아시아 공급망에 종속되어 있어 심각한 안보 리스크로 대두되었다. <br />이에 따라 EU는 ‘전략적 자율성(Strategic Autonomy)’이라는 거시적 목표 아래, 핵심 부품의 대 중국 공급망 의존도를 낮추고 역내 독자적인 민·군 겸용(Dual-use) 무인체계 생태계를 구축하는 데 총력을 기울이고 있다.<br /><br />2. 규제 선점 및 민·군 공역 통합 프레임워크<br />EU 집행위원회(EC)는 2030년까지 유럽을 글로벌 드론 및 도심항공교통(UAM) 시장의 중심으로 도약시키기 위해 19대 핵심 실행 과제를 담은 '드론 전략 2.0'을 이행 중이다. EU는 글로벌 드론 시장의 룰메이커(Rule-maker)로 자리매김하기 위해 세계 최고 수준의 규제 인프라를 구축하였다. <br />유럽항공안전청(EASA)을 중심으로 설계된 U-space 규제 패키지(EU 2021/664 등)는 저고도 무인기 운항과 기존 유인 항공교통관리(ATM)를 통합하는 세계 최고 수준의 공역 관리 아키텍처를 제시하고 있다.<br />아울러 EASA 민간 감항 기준(CS-UAS)과 나토(NATO) 군용 표준(STANAG 4671)을 상호 정합하여, 민간 상용 기체를 신속히 국방망에 편입시키는 제도적 패스트트랙을 완비하였다.<br /><br />3. 산업·민수 기술 혁신 및 공급망 디리스킹의 지정학적 딜레마<br />유럽의 드론 시장은 인프라 진단, 정밀 농업, 라스트마일 물류 등 산업용(B2B/B2G) 분야의 폭발적 성장과 더불어 다국적 군용 무인기 체계 개발이 투트랙(Two-track)으로 진행되고 있다.<br />군수 분야에서는 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인이 주도하는 중고도 장기체공 무인기(MALE RPAS)인 '유로드론(Eurodrone)' 프로젝트와 차세대 미래전투항공체계(FCAS) 연계 원격사격체(Remote Carrier) 연구가 핵심이다. 동시에 단기 전력화를 위해 상용 오프더쉘프(COTS) 기술을 활용한 전술용 고정익 드론 및 군집 비행(Swarm) 자폭 드론 기술에 대한 국방 예산 투입이 급증하고 있다.<br />유럽 상업용 드론 밸류체인은 단순 하드웨어 제조에서 고해상도 공간 정보 수집 및 엣지 컴퓨팅 기반의 '데이터 관제 서비스(DaaS)' 중심으로 고도화되고 있다. 기체 플랫폼은 장기체공을 위한 '고정익-수직이착륙(VTOL) 하이브리드' 형상과 전고체/수소연료전지 중심으로 재편 중이다. <br />그러나 핵심 부품의 역내 조달을 강제하는 '핵심원자재법(CRMA)' 및 '유럽반도체법(Chips Act)'의 추진은 큰 지정학적 마찰을 낳고 있다. <br /><br />4. 무인 전력의 질적 전환 및 글로벌 파트너십 재편<br />EU의 국방 무인화는 다층적 투트랙(Two-track)으로 전개되고 있다. 한편으로는 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인이 주도하여 100% ITAR-Free로 개발 중인 전략형 MALE 무인기 ‘유로드론(Eurodrone)’과 6세대 전투기 연계 원격사격체(FCAS Remote Carrier)에 거대 예산을 투입하고 있다. 다른 한편으로는 동유럽(폴란드 및 발트 3국)을 중심으로 전장 환경(강력한 GPS 재밍 등)을 돌파하기 위한 광학 종말 유도(Terminal Guidance) 기반의 소형 배회대공수