전에도 석유화학에 대한 책을 읽으면서도 불편함이 끊임없이 괴롭혔는데 이번에도 마찬가지다.

책을 직접 번역하는 이나 감수하는 이가 신문이라도 읽고 사는지 궁금하다.
예를 들어보면 Crane을 그냥 크레인이라고 하지 누구도 기중기 또는 권양기라고 하지 않는다.
Terminal은 이제 종착역이라고 하지 않는다. 화물터미널이라고 이미 공식적인 용어로 정착되어 도로표지판에도 그렇게 쓰고 있다.
이렇게 일반적으로 통용되는 용어를 굳이 '기중기', '종착역'이라고 번역한다는 것은 상식에 어긋나는 것이 아닐까?

선박은 대체로 곡류나 시멘트 등의 벌크(Bulk)화물과 컨테이너를 싣고 다니는 두 종류가 있는데 웬만한 사람이면 금방 들어도 굳이 무슨 말인지 생각해 볼 필요가 없다.
이러한 벌크선은 '브레이크 벌크'라고 하다니.

이러한 예는 수없이 많다.
'미국 상선의 개혁은 급속도로 진행되어 1968년 성조기를 게양한 615척의 일반 화물용 상선이 바다에 뜨게 된다. 그러나 다음 6년 동안 이들 중 반 이상이 성조기 서비스 산업을 떠났다.'
'성조기를 게양한'이 아니라 미국국적선이 맞고, 성조기 서비스 산업이 아니라 '미 정부에서 발주한 운송'이 맞다. 책에는 이런 '성조기 화물선'이란 단어가 수없이 등장한다.

한편으로는 미국의 동해안과 서해안이라고 번역되어야 할 것이 '이스트코스트', 그리고 '웨스트코스트'로 번역된 것은 뭐람?
이미 잘 알려진 US Line은 '유나이티드 스테이츠사'라고 해 놓았다.

특히 군관련 용어에서는 많은 부분에서 오역이 보인다.
'Sharpe army depot'는 '샤르페 미군 보급소'라고 해 놓았지만 '샤르피 육군창'이라고 하는 것이 옳다.
'병참'이라는 말이 여기 저기 등장하지만 사실은 병참이 아니라 '군수' 또는 '보급'이라는 용어를 잘못 쓴 것이다.

이외에도 어색한 문장은 곳곳에서 눈에 띈다. 작년 6월에 출판이 된 것을 지금 새삼 고친다는 것은 무리일지는 모르겠지만 고칠 것은 고쳐야 한다는게 내 생각이다.