경원선은 일제 강점기에 완공된 노선으로 문학사의 여러 국면들을 거느리고 있는 철도라고 할 수 있다. 1910년 10월부터 1914년 8월에 걸쳐 당시 총연장 223km로 완공을 보았고 용산-의정부-철원-평강-삼방-석왕사-원산 등을 비롯하여 모두 34개 역을 가지고 있었으나 해방과 더불어 온 분단 및 한국전쟁의 여파로 철원 월정리 이북 노선은 달릴 수 없는 곳이 되었다. 그러나 남쪽에서 보면 넘어갈 수 없는 곳이 되었지만 북한에서는 이 철로를 버려두지만은 않고 있었다. 이번 소설집에 실린 장면들 곳곳에 남북으로 나누어진 경원선의 북한에서의 모습을 확인할 수 있음이 그 증빙이다. 특히 도명학 작가의 「추가령 높은 고개」는 옛날의 경원선이 현재 북한 강원선의 일부로 운행되는 상황을 생생하게 보여준다. 이러한 경원선의 현재 북한 쪽 모습은 장해성 작가의 「김택광 소전」과 이지명 작가의 「침목」, 그리고 김정애 작가의 「철원에서 생긴 일」 등에서도 북한쪽 경원선 철도 연변의 오늘날의 모습을 실감나게 재현해 보여준다. 여기에는 우리에게는 이제 낯설어진 지명들이 넘쳐나지만 그럼에도 남과 북의 역사와 지리의 공통성은 우리의 희미한 기억을 일깨워 북한쪽 경원선 지역의 현재상을 새로운 눈으로 엿볼 수 있게 한다.