휴가철이나 방학이면 출국 카운터엔 아주 긴~ 줄이 늘어선다. 그 사람들은 짧게는 한두 시간에서 길게는 열시간을 넘는 비행을 앞두고 설레는 마음으로 기다림을 즐기고 있을 터이다.
그. 러. 나.
이책의 저자의 에게 비행이란
'A지점에서 B지점으로 순간이동' 하기위해
'비좁은 알루미늄 탈것에 갇혀 괴로운 비명을 지르는'
'유난히 공허하고 삭막할 수단'일뿐이다
그래서 저자와 그의 애인은 세계일주를 계획하면서 모든 격선과 적도를 통과하되.
절대로 비행기는 타지 않는 다는 원칙을 세운다.
안봐도 힘겨운 과정이 될 것이 뻔~ 하지만.
'우연에 지배되는 모험에 몸을 내맡기는 기분, 더 많은 생각을 불러일으키는 느린속도, 세상위에 떠 있는 대신 세상 속을 뚫고 지나 갈때 얻을 수 있는 상대적으로 더 풍요로운 경험'
이 그들이 여행에서 원하는 것이었다

엄청난 석유를 태우고 공기를 오염시키는 비행기 대신 육상 여행을 택하는 여행자들이 나날이 늘고 있다. 끔찍한 일본 원전 사태를 통하여 고갈 되지 않는 무한대 에너지를 꿈꾸는 인류가 어떤 댓가를 치러야 하는지 뼈아프게 배우고 있는 지금,
그저 좀 다른 곳에서 삼겹살을 굽는 것이 여행의 목적이 아니라면, 혹은 다른나라에서 맥도널드와 스타벅스, 루이뷔통, 버거킹, 아웃백을 찾아낸 것이 더 이상 감격이 아니라면,
저자처럼 다른 방식의 여행을 시도해 볼 일이다.
저자는 우리에게 여객선보다 훨씬 저렴하고 흥미 진진한(?) 화물선 여행이라든가 베트남을 종단하는 자전거 여행, 랜털 비용 4달러로 호주를 가로지를 수 있는 자동차 여행 같은 솔깃한 정보를 제곡해주고 있다.

그는 장담한다 그렇게 여행을 하고 나면 책상 위에 놓은

지구본을
완. 전. 히.
다른 관점에서 보게 될거라고

단 한번도 비행기를 타지 않은 150일간의 세계일주

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